形成城乡一体 出行便捷的交通运输网络

　　【关键词】：缩小与县区、毗邻地市、周边四大中心城市时空距离，基本形成城乡一体、出行便捷交通网络

　　问：结合“两化”互动、统筹城乡发展省市的总体战略部署，我市“十二五”期间交通发展的目标是什么?

　　答：“十二五”期间，我市交通运输发展要坚持“打开通道、构建枢纽、完善路网、提升功能、支撑发展”的基本思路，到2015年，缩小与县区、毗邻地市、周边四大中心城市时空距离，基本形成城乡一体、出行便捷，以广元城区为中心的交通运输网络。

　　公路通到哪里，产业发展到哪里，产业发展到哪里，交通运输服务到哪里。“十二五”末，公路总里程将达到18000公里，高速公路力争达到588公里，二级及以上公路里程达到1600公里，公路网络更趋完善，结构更加合理，安全保障能力、通行能力和服务水平显著提升。

　　基本形成高速公路骨架路网，实现主要进出境通道由普通公路向高速公路跨越。

　　国省干线公路等级水平显著提高，网络更加完善，覆盖范围进一步扩大，干线公路连接所有县级及以上行政节点。

　　农村公路通畅通达程度进一步延伸，现代农村示范园区、生态小康村交通条件显著改善，安全畅通的网络逐步形成，有效服务于社会主义新农村和农业产业化建设。

　　内河航运体系基本建立。嘉陵江渠化完成，主航道基本达到IV级，通行能力得到提升，里程达到198公里;运输枢纽站场体系基本建成。基本形成以国家公路枢纽站场为龙头，县乡站场为节点的道路运输站场体系。

　　【关键词】：广元正加快形成川陕甘结合部连接西南西北、通江达海的次级综合交通枢纽

　　问：要想富，先修路。可见交通建设在助推“两化”互动、统筹城乡发展中的重要作用，近几年来，广元的交通运输发展有哪些变化?

　　答：近年来，广巴、广陕、广南高速公路、广巴广南高速公路连接线的建成通车，广甘高速公路即将通车，广元港、广陕广巴高速公路连接线和兰渝铁路的开工建设，嘉陵江渠化工程和西成客专前期工作全面推进，再加上现有的宝成铁路、广巴铁路、绵广高速公路、广元机场，广元正加快形成川陕甘结合部连接西南西北、通江达海的次级综合交通枢纽。

　　灾后重建三年来，全市交通建设累计完成投资263亿元(含高速公路)，新改建国省干线公路800多公里、农村公路7800多公里，全市公路总里程达15663公里，等级公路9944公里，高级、次高级路面6680公里，公路密度达每百平方公里95公里。2011年，全市交通建设就完成投资88.2亿元。其中，高速公路49.1亿元，地方交通建设39.1亿元。

　　今年4月28日，广南广巴高速公路连接线建成通车，标志着我市高速公路通车里程达到318公里的新台阶。

　　【关键词】：确保项目能充分满足群众出行需求，满足“两化”互动、统筹城乡发展的道路交通运输需求

　　问：围绕“两化”互动、统筹城乡的总体部署，交通系统将有哪些具体措施?

　　答：一是要做强做实项目规划。我市面临着国家新一轮西部大开发、灾后发展振兴和秦巴山区、革命老区的扶贫开发等重大机遇，准确把握国家和省上的政策和投资方向，努力在国省道干线、农村公路建设、完善路网建设等方面获得更大的支持和更多的投资。确保项目能充分满足人民群众出行需求，满足“两化”互动、统筹城乡发展的道路交通运输需求。二是要做好做快项目前期。要加大上下协调、左右沟通力度，确保项目前期工作快捷有效。三是要全力加快项目进度。突出工作重点，科学安排，精心组织，有序推进工程建设，在确保质量的基础上，科学施工，尽量缩短工期，使项目早建成、早发挥效益。四是要千方百计进行融资。资金是交通建设的关键。要完善投融资平台，提高融资能力，完善偿债机制，拓宽融资渠道。五是要加大项目管理力度。要落实高起点规划、高标准建设、高效能管理。严格遵守设计标准，严格执行施工规划，严格实施工程监理。六是要严格实行项目考核。